上汽华为“尚界”上市：标配乾崑智驾，价格15.98万元起
9月23日晚间，上汽与华为联合打造的“尚界”H5正式上市，价格定在15.98万元起，成为华为鸿蒙智行家族中首款低于20万元的车型。更令人惊讶的是其市场表现：开启预售仅18小时后，这款新车就锁定5万份订单；截至目前，尚界H5小订突破16万台。“尚界”H5分为增程
贾健
华为、上汽合作尚界H5正式发布 纯电版售价16.58万元
9月23日，鸿蒙智行在深圳举行秋季新品发布会，上汽集团总裁贾健旭现场宣布“第五界”首款车尚界H5正式发布，并透露小订量已突破16万台。
上汽总裁称余承东大嘴名副其实：给我们提了非常多要求
上汽集团总裁贾健旭表示，尚界H5拥有GL8的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流SUV市场的破局者。
鸿蒙智行发布会：尚界H5售价15.98万起，小订已突破16万台
华为鸿蒙智行在9月23日秋季新品发布会上推出多款车型升级版本，其中上汽集团与华为合作的尚界H5自8月下旬开启预订以来表现强劲，小订已突破16万台。
尚界H5小订火爆，以卓越实力重塑出行新体验
自8月25日开启小订以来，尚界H5在汽车市场掀起了一股热潮，小订量迅速突破16万台，其中顶配版占比超75%，这一亮眼成绩充分彰显了用户对华为乾崑智驾ADS 4的高度信赖与热切期待。上汽总裁贾健旭更是盛赞，尚界H5是一个新起点，也是伟大的开端，标志着真正的智能来
上汽乘用车的战略、战术与核武器丨人汽
喧嚣与混战中，两组数字显得格外醒目——全新MG4上市15天，大定锁单突破26000辆；9月17日，荣威M7 DMH上市，5 米级车身、160 公里纯电续航、豆包AI深度赋能，再加上 8.58 万元的起售价，上市即锁定爆款。
上汽集团总裁贾健旭：余承东有个绰号叫余大嘴，名副其实，给我们提了很多要求
上汽集团总裁贾健旭表示，尚界H5拥有GL8的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流SUV市场的破局者。尚界要让旗舰智能飞入寻常百姓家，满足年轻人的“既要又要还要”。
价格还有惊喜！问界M7+尚界H5小订突破37万台！
尚界H5和全新问界M7自开启预订以来，小订总量已经突破37万台！据了解，9月23日晚上，鸿蒙智行将举行秋季新品发布会，两款新车都会搭载华为最新的智能科技，主打家庭出行和智能安全，还没上市就已经火得不行，市场反响远超预期。
增程市场迎来「智己时刻」
关于新能源车用户的焦虑已经是老生常谈。纯电用户担心续航不够，增程用户又担心亏电体验差，而北方地区用户受限于低温充电难，选择进一步被收窄。
营销体系大改革 上汽乘用车拟筹备“大乘用车营销公司”
上汽乘用车正筹备成立“大乘用车营销公司”，此举若成，将是上汽乘用车历史上首次设立独立销售公司，标志着其国内营销体系将迎来重大变革。
小订突破8万单，尚界H5定义「稀缺性价比」
在成都车展时期，尚界H5把最醒目的头条抢了下来。它以同级未有的智能与安全，预售1小时拿下2.5万单，18小时订单量突破5万台。9月8日，尚界H5更是创下了小订突破8万台的战绩，成为20万级SUV里罕见的“现象级”产品，堪称超值神车。
上汽“抬膝”，全面杀回主流市场
前几日，一则上汽筹备成立大乘用车销售有限公司的消息不胫而走，据说此次架构调整是学习华为“产品拉动市场营销”模式。虽然有关人事任命的媒体报道并未得到官宣证实，但上汽和华为日益加深的合作关系，行业内外有目共睹，上汽自主品牌“握指成拳”的决心也毋庸置疑。
曝上汽重大调整！
上汽集团正对其自主乘用车业务进行一场深度变革。据悉，上汽乘用车正在筹备成立“大乘用车营销公司”，旨在整合旗下品牌和产品资源。这一举措将是上汽乘用车历史上首次设立独立销售公司。
上汽大乘用车大动刀：营销整合，组建新班子！总裁亲自抓车型开发
上汽乘用车正在筹备成立“大乘用车营销公司”，旨在整合旗下品牌和产品资源，提升自主品牌整体竞争力。此举若落地，将是上汽乘用车历史上首次设立独立销售公司，标志着其国内营销体系迎来重大变革。
上汽乘用车新动作！史上首次！
值得注意的是，两人均为上汽集团今年成立的“大乘用车”项目执委会成员。前者此前的头衔为上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO），而后者目前仍在担任上汽乘用车常务副总经理。
上汽总裁贾健旭“亲力亲为”：深度参与四款新车开发，力推自主品牌转型破局
上汽集团正经历一场前所未有的转型与改革，其中大乘用车板块的整合尤为引人注目。自贾健旭去年7月接任上汽集团总裁以来，他便以年轻有为的姿态，深入参与到乘用车业务的核心决策中，亲自操刀名爵MG4、尚界H5、荣威M7以及智己LS9等新车的开发工作。
上汽乘用车|改革成效凸显，多款车型爆单
去年8月，彼时新任上汽集团总裁贾健旭明确战略方向：以自主品牌为核心，将上汽乘用车、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行五家子公司“握指成拳”。今年初，这一战略正式落地，被称为“大乘用车板块”。如今改革满一年，该板块战略整合的市场效应，正通过一组组数据
上汽总裁亲自盯至少 4 款新车开发，打破以往惯例
上汽集团的转型与改革持续进行中。我们获悉，上汽大乘用车板块整合后，总裁贾健旭深度参与了旗下品牌重要产品的决策过程，亲自抓名爵 MG4、尚界 H5、荣威 M7 与 智己 LS9 等新车的开发。
小订破8万！华为上汽“灵魂奔赴”，尚界掀桌20万内主流市场
成都车展期间，华为常务董事余承东与上汽集团总裁贾健旭围坐火锅旁，前者一句“20万以下都是亏的”道出了华为智驾技术下放的艰难，而后者则用“铺天盖地”的市场野心回应。这顿热气腾腾的火锅局背后，是中国汽车产业智能化转型的一场豪赌。
华为“磨刀”上汽“亮剑”：20万级市场，尚界H5如何掀起科技平权风暴？
当传统汽车制造的深厚积淀遇上科技巨头的创新基因，一场改变行业格局的合作正在上演。上汽集团与华为的深度合作，不仅打破了汽车产业与科技企业的传统边界，更在20万元级主流市场投下了一颗重磅炸弹。